Corvette traps

Once upon a time​

Husk 90% af Corvetterne har været med i krigen. I 70'erne havde de ingen anden værdi end brugtbils prisen. De kørte om vinteren, de blev modificeret (opskårene skærme etc.), de kørte streetrace m.m.

​

Disse biler kan have levet et hårdt liv. Undgå disse og koncentrere dig om de sidste 10%.

​

Ord forklaringer topp

• ​Non Hit Body: Bilen har aldrig haft større skade i fiberkarosseriet.
  
• ​Bill of Sale: Bilen oprindelige salgs slutseddel
  
• ​Owners manual: Bilen originale instruktionsbog.
  
• ​Consumer information: Tekniske specifikationer
  
• ​Vehicle warranty: Owner service med "Protector-o-plate", metalplade med første ejers navn, dokumentation ved påstået. En Ejer Bil.
  
• ​Tanksticker: Original udstyr order (build sheet) limet ovenpå originaltanken. Kan ses gennem benzinpåfyldningen gummibælg. Kan kun afmonteres ved udtagning af tank- eller rammeløft.
  ​
  
• Motorstørrelser:
  ​
  ​​Small Block:
  ​283cu (4,8L)
  ​327cu (5,4L)
  ​350cu (5,7L)
  ​
  ​Big Block
  ​396cu (7,0L)
  ​427cu (7,3L)
  ​454cu (7,6L)
  ​
  ​Mere information om motorer og ydelser finder du nederst på "Corvette historie#
  ​
• Gearkasser:
  ​
  ​​3trins: Standart fra 55-66
  ​4trins:
  ​m20 Standart fra 67
  ​m21 Close Ration, lille vandring i gearskift.
  ​m22 Rock Crusher, yderst sjælden.
  ​Powerglide: 53-67 (2Trins automatgear)
  ​350 Turbo-Hydra-Matic: 3Trins automatgear.
  ​400 Turbo-Hydra-Matic: 3Trins automatgear H.P.
  ​
  ​​Match. #: Matching numbers indebær org. drivetrain, bilen motor nr. stemmer med stelnummer etc.​

• H.P. (High Performance):
  ​Højt ydene small block og big block, som hovedregel med mekaniske ventilløfter og høj kompression.
  ​
• P.S:
  ​Power Stearing = Servo Styring.
  ​​
• P.B:
  ​Power Brake = Bremseforstærker.
  ​​
• P.W:
  ​Power Window = El ruder.
  ​​
• T.T:
  ​Tilt og telescope rat.
  ​​
• AC:
  ​Air Condition, fra 1963->.
  ​​
• T-Top:
  ​Aftagbart tag-dele, 1968->.
  ​​
• Top:
  ​Aftaglig caleshe på Cabriolet.
  ​​
• Hardtop:
  ​Fast tag til cabriolet.
  ​​
• Six Pack:
  ​3x2 portet Caburatorer, 1967->
  ​​
• Sidepibe:
  ​Udstødning langs karosseriet. 1965-67 + 1969.
  ​​
• Knock off wheels:
  ​Aluminiumsfælg med spinner. 1964-67.
  ​
  ​Dette er hovedudstyr, til at give dig et overblik over en eventuel bils stand og udstyr niveau.
  ​Vældig gode at kunne.​

Fæller, check out​

OBS! Alle priser er i "værste fald" og baseret på, at du ikke kan udføre arbejdet selv.

​

• Ramme:
  ​- Rust, speciel foran baghjulene, hvor rammen svinger op.
  ​- Skæv ramme (tidliger uheld), bilen kører skævt, kun en krydsmålning kan afgøre det.
  ​Dårlig ramme = rammelyft, omkostning ca. 50-100.000kr (se "restaurering")
  ​​
• Karosseri:
  ​Glasfiber med metalforstærkning i form av:
  ​Coupe: Birdcage (metal) rund hele passager kabinen.
  ​Cab: Torpedovæg og forruderamme.
  • Rust i disse zoner.
    
  • Skader på fibrene/reparationer. Non Hit Body er det bedste. Mindre skader er ok, hvis de er repareret professionel.
    
  • Dårlig opligning af klapper og dører (dører skal lukke med et click) kan indikere tidligere skader.
    ​
    ​Dårligt karosseri kan koste over 100.000kr at reparere.
    ​​
• Interiør:
  • Instrumenter (uden ur), virker de? Komplet renovering ca. 10.000;-
  • Komplet interiør koster op til 50.000 DKR;-​

Mekanisk​

• Bremser:
  ​Nedslidne skiver, utætte caliber, dårlige rør, slanger etc.
  ​Komplet renovering koster op til 20.000;-
  ​​
• Motorer:
  ​Lyt efter mislyde, check for blow-by (efter varmkørsel, olie dampe ud af oliepåfyldning.)
  ​Renovering af small block koster op til 35.000;-. Big block op til 50.000;-
  ​​
• Gearkasse:
  
  • Manuel:
    ​Check skiftes lethed og synkromes støj.
    ​​
• Automat:
  ​Skifter i alle gear, farve på olie (rød) Kick Down.
  ​Reperation gearkasse 5-20.000;-
  ​​
• Kobling:
  ​Ny kobling ca 8-10000;-
  ​​
• Bagtøj:
  ​Mislyde, bagvognsløshed
  ​Renovering af bagvogn incl. bøs og kryds koster op til 20.000;-
  ​
• Crom:
  ​Kofanger, dørhåndtag, cab-dele, lister etc. Koster op til 20.000;- for komplet udskiftning.
  ​​
• Glas:
  ​Forrude monteret ca. 5.000;-
  ​Siderude monteret ca. 6.000;-
  ​
• Top:
  ​Incl. underpad og montage ca. 12.000-15.000;-
  ​​
• Fælge nye:
  • Knock off med spinner, ca. 25.000;-
  • Stålfælge med trim, ca. 5.000;-
  • Dæk, 5-10.000;-
    ​​
• Sidepibe:
  ​Fiber cover (C3), ca. 10.000;-
  ​Rustfri cover (C2+C3), ca. 20.000 - 30.000;-
  ​Alm. udstødning ca. 5000;-
  ​​
• Gummilister:
  • Karosseri, ca. 5000;-
  • Top, ca. 4000;-

​

Dette er i grove træk fælder og priser på at få dem udbedret professionel​​